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1月11日，上海外高桥造船有限公司成功交付全球第二代超大型矿砂船（VLOC）首制船“远河海”号（见图）。中国船舶工业集团有限公司副总经理南大庆、中国远洋海运集团有限公司副总经理黄小文以及中远海运散货运输有限公司、中国矿运有限公司、中国船舶工业贸易公司、巴西淡水河谷公司、DNV GL等方面的领导与嘉宾出席命名交船仪式，淡水河谷航运总监瑞娜塔应邀为该船命名剪彩。
本次交付的“远河海”号系外高桥造船为中国矿运公司建造的10艘VLOC系列船中的首制船。该型船是外高桥造船联手上海船舶研究设计院，积极响应船东在当前市场环境下期望改善运力结构、降低成本、提升竞争力的需求而研制的新一代VLOC，具有经济、环保、节能、安全的特点，达到世界领先的技术水平。与第一代VLOC相比，其综合性能大幅提高，可降低油耗30%。
自2016年11月该首制船开工以来，外高桥造船成功实施了小甲板总组等先进建造工艺，并采用变形预控技术有效控制厚板焊接变形，通过多分段环段仿真模拟叠加提高了搭载精度。针对船舱75度斜板对接等技术难点，该公司还成功实施了垂直气垫焊接工艺，进一步提高了生产效率。该船在试航阶段相继完成了航速、主机持久、操舵、上建通导航行设备等80余项测试，各项参数均达到设计要求，得到船东、船检的高度认可。
据了解，2016年3月，外高桥造船与中国矿运、招商局集团共签订了14艘40万吨级VLOC建造合同，一举成为目前全球手持VLOC订单最多的造船企业。2017年，该公司认真贯彻中船集团“改革创新、开放合作、调整结构、持续发展”的工作方针，以“重塑、稳定”作为年度管理主题，紧紧围绕年度经营计划，扎实推进经营生产各项工作。该公司全年承接新船订单24艘、493.36万载重吨，位居国内第一、世界第三；全年完工交付船舶31+（1）艘、625.2万载重吨，位居国内第一、世界第四；年底手持订单58艘、1314.78万载重吨，位居国内第一、世界第二。该公司负责人表示，2018年，外高桥造船将把稳增长、调结构、控风险作为根本举措，在传统船型升级换代的基础上，加快应用双燃料和智能船舶等新技术，不断开发符合市场需求的新船型，持续提升在国际市场上的综合竞争力。 |
